大型的設(shè)備會(huì)有一些運(yùn)行上的要求，比如是軋機(jī)，需要承受高溫或者是比較大的沖擊，還有很快的速度。那么在一些外面的地方，很多的機(jī)器還會(huì)面臨一些潮濕的環(huán)境，這就需要對(duì)軋機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，避免出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。

針對(duì)不同的部件所使用的潤(rùn)滑劑也不太一樣，如果是輥道則一般使用的比較多的是干油潤(rùn)滑，如果是導(dǎo)輥則用稀油循環(huán)的來進(jìn)行的。而一些精度比較高的軸承，則用的最多的是油霧或者是油氣來進(jìn)行使用。
還有的時(shí)候?yàn)榱藴p少摩擦的產(chǎn)生，降低一些消耗，會(huì)使用一種冷卻的介質(zhì)。這種介質(zhì)要有油性，而且比較容易獲得，最好節(jié)約一點(diǎn)費(fèi)用，而且對(duì)人沒有傷害，比較容易清洗，當(dāng)然冷卻的能力是要比較好的。最好還能進(jìn)行過濾，而且抗氧化，有一定的穩(wěn)定性。
針對(duì)上面介紹的一些潤(rùn)滑的不同，相對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)也會(huì)有不同，常見的是：
1.稀油或者是干油的潤(rùn)滑系統(tǒng)，一些比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，比如說是滑動(dòng)軸承，可以用油杯等單體的進(jìn)行分散潤(rùn)滑。如果是比較復(fù)雜的，比如說是整機(jī)，那么就要用到所說的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
2.油霧和油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，這種一般是以壓縮的空氣為運(yùn)行的動(dòng)力，使得油液變成霧化的狀態(tài)，因而可以很好的經(jīng)過管道，進(jìn)入到潤(rùn)滑的地方。這種常見的就是用在齒輪等比較精密的地方，而且它的潤(rùn)滑效率是非常好的，可以節(jié)約一定的成本。